Movies

Achter de botsing met Vin Diesel, Universal – The Hollywood Reporter

Gezinnen zijn er in alle soorten en maten. Ze kunnen liefdevol en verzorgend zijn, ze kunnen luid en onbezonnen zijn, ze kunnen nors en frustrerend zijn. de Snel en woedend franchise met een familiethema werd de laatste toen, slechts enkele dagen na het filmen van de laatste aflevering, Snel 10regisseur Justin Lin deed het ondenkbare: hij stopte.

De regisseurs werden eerder halverwege de productie vervangen, Bohemian Rhapsody en Solo: een Star Wars-verhaal recente voorbeelden zijn. Dit waren echter incidenten waarbij filmmakers werden ontslagen. In het geval van Snel 10,,Het is de regisseur die er genoeg van heeft. Genoeg van het steeds evoluerende script, genoeg van het proces van het creëren van een Snel film, en genoeg van het management van de filmster en collega-producent, Vin Diesel, volgens meerdere bronnen. The Hollywood Reporter.

Lin was bezig met het schrijven van de film en dacht dat hij een vergrendeld script had. Universal en Diesel dachten daar anders over. Een belangrijke locatie die was beveiligd, werd afgesneden vanwege de ligging in Oost-Europa tijdens de oorlog in Oekraïne. En de film had nog steeds geen van zijn schurken gekozen. Bovendien, zelfs toen Lin lijnen in het zand probeerde te trekken, zei de studio dat het een schrijver naar Londen zou sturen om een ​​deel van de acteursdialoog op te poetsen, een stap die Lin op dat moment verwachtte maar blijkbaar niet verwelkomde. , zeggen de bronnen.

Het voortdurend bewegende doelwit bleek te veel voor de doorgewinterde Lin, die op 23 april een “groot meningsverschil” had met Diesel. De reünie van vier personen was begonnen toen Diesel nieuwe aantekeningen had. Het eindigde met een dichtgeslagen deur. “Justin had er eindelijk genoeg van en zei: ‘Deze film is mijn verstand niet waard'”, zegt een bron. Lin en Diesel wilden niet reageren op dit verhaal.

Een woordvoerder van Universal zei: THR: “Alle creatieve meningsverschillen in de aanloop naar het vertrek van Justin Lin lagen bij de studio, niet bij de andere producers, cast of crew.”

In het heetst van de strijd zei Lin dat hij klaar was met de film. De studio nam het serieus. En op 25 april werd een schikking getroffen voor Lin om de productie te verlaten. Hij zou betrokken blijven als producer. Een groot deel van de bemanning had gewerkt aan F9 met Lin en een tijdje vroegen ze zich af wat hun volgende stappen zouden moeten zijn, maar Lin, volgens insiders, gaf zijn zegen dat ze zouden blijven. Hoe dan ook, de muscle car had zijn bestuurder verloren toen hij over de snelweg raasde.

Op 26 april, drie dagen na de explosie, kondigde Lin zijn vertrek aan op de… Snel sociale media kanalen. “Met de steun van Universal heb ik de moeilijke beslissing genomen om een ​​stap terug te doen als directeur van snelle X,” schreef hij, waarbij hij ook zijn cast en crew bedankte voor hun steun, en uiting gaf aan zijn trots op het helpen bouwen van ‘de meest diverse franchise in de filmgeschiedenis’.

Het vertrek van Lin nam maanden in beslag en biedt een kijkje in het soort hogedrukkookomgeving dat de filmreeks, die nu bijna 21 jaar oud is, is geworden. Het illustreert ook hoe hoog de inzet is voor zijn studio, Universal Pictures, zijn ster en belangrijkste producent, Diesel, en elke regisseur die verstrikt is geraakt in de Sturm und Drang van het maken van een mega-blockbuster.

Lin, meer dan welke regisseur ook, wist waar hij aan begon Snel 10. Hij had vijf . geleid Snel films, uit de derde aflevering, Fast and Furious: Tokyo Drift. Het leidde de serie van een eenvoudige, low-budget autogerichte actiefilm tot een wereldwijde box office-moloch, vooral met de jaren 2011. Snelle vijfdie Dwayne Johnson binnenhaalde en de nieuwe koers uitstippelde: grote namen, grotere decorstukken.

Lin kwam uit 2021 F9: de snelle saga, die de pech had om tijdens de pandemie naar buiten te komen. Hoewel een wereldomzet van $726 miljoen geen reden is om uw motorolie te verliezen, is het wel het laagste resultaat sinds Snelle vijf. De druk was hoog voor de 10e aflevering om een ​​schuurbrander te zijn en de regisseur stak, met een korte pauze, de sleutel in het contact en ging meteen aan de slag met de volgende.

De druk op Universal om de Snel de franchise is enorm. Het is de grootste franchise in de geschiedenis van de studio, met een bioscoopopbrengst van bijna $ 6 miljard. Maar 20 jaar later zijn de films buitengewoon duur geworden.

Bronnen zeggen: THR dat Snel 10′s budget was meer dan $ 300 miljoen, zonder enige marketing- en advertentie-uitgaven. Meer dan honderd miljoen van dat bedrag zijn boven de streep kosten, die in de loop der jaren enorm zijn gestegen en de studio jongleren met hoge zeven- en achtcijferige salarissen voor acteurs zoals Charlize Theron, wiens rol alleen maar is gegroeid, met recente nieuwkomers Jason Momoa en Brie Larson, en veteranen Michelle Rodriguez, Ludacris en Tyrese Gibson. Al deze cijfers verbleken in vergelijking met de aanstaande vergoeding van Diesel. (Universal weigerde commentaar te geven.)

Diesel was zijn eigen persoonlijkheid geworden om op dit punt in de geschiedenis rekening mee te houden Snel franchisenemer. Hij was allang de dominante kracht geworden en was niet bang om zijn ruime spieren te spannen. Zijn botsing met Dwayne Johnson leidde ertoe dat de voormalige superster-worstelaar de franchise verliet en zelfs het publieke bewustzijn terugtrok. En het filmschrijfproces was op zijn zachtst gezegd onorthodox. Insiders zeggen dat de scenarioschrijvers actiescènes zouden schrijven en Diesel zou “ja” of “nee” tegen hen zeggen, en het aan de regisseur overlaten om ze aan te passen. Of niet, als Diesel van gedachten zou veranderen. “Het hele proces is een mozaïek dat nooit stopt met bewegen”, zegt een insider die er meerdere heeft zien maken Snel films.

Snel heeft zijn deel van ongelukkige en zelfs tragische tegenslagen gehad. In 2013 stierf Paul Walker, die in de films speelde met Diesel, bij een auto-ongeluk tijdens een productieonderbreking. De film legde de productie maanden stil terwijl de studio, producers en regisseur James Wan de hele opnames onder handen namen, omdat ze manieren vonden om zowel Walker te eren als zonder hem verder te gaan.

Hoewel het duidelijk niet zo serieus was, was het vertrek van Lin zeker een zeer onwelkome ontwikkeling. Snel 10 wendde zich tot tweede-eenheidfotografie terwijl de studio en Diesel haastten om een ​​vervangende regisseur te vinden. Het proces kostte de studio meer dan een miljoen dollar per dag om de crew en locaties stand-by te houden.

En het vinden van een regisseur voor de franchise zou niet gemakkelijk zijn. “Je hebt iemand nodig die een balletje kan slaan met de studio, Vin en de acteurs”, merkt een partner van een bureau op. “Misschien kun je rekenen op filmmakers met twee handen die deze uitdaging aankunnen. De meeste filmmakers zullen dit classificeren onder “Het leven is te kort”.

Voor de hand liggende kandidaten, degenen die eerder plakjes hadden doorgestreept, waren niet beschikbaar. Maar de productie probeerde het. F. Gary Gray (Snel 7) maakt een Kevin Hart-film voor Netflix. Wan is in post-productie op Aquaman en het verloren koninkrijk. David Leitch moet schieten a Zondebok speelfilm, met Ryan Gosling, deze zomer. Zelfs als het was om hem uit dit project te krijgen, riskeerde de studio Gosling te verliezen aan een ander project, of erger nog, de acteur boos te maken, die zijn schema misschien niet wilde verknoeien.

Aan de positieve kant, zoals een bron opmerkt, zou dit een geweldige kans kunnen zijn: “Als je die 747 kunt landen en een crash kunt voorkomen, zou je een held zijn.”

De gehoopte held werd gevonden in Louis Leterrier, een solide hand en ervaren in zwaar visueel effectwerk, nadat hij de remake van Titanenstrijd en de goed aangeschreven maar kortstondige Netflix-serie, Dark Crystal: Age of Resistanceen achtervolgingen dankzij Jason Statham met Vervoerder films. Leterrier was volgens een insider altijd in de running geweest om concerten te leiden voor de Snel films vanwege zijn ervaring en interesse. Nu kreeg hij zijn slag.

Zijn deal zal naar verwachting deze week worden afgesloten met het ontwerp uit de put en kort daarna weer op de weg.

About the author

samoda

Leave a Comment